Minne ovat kaikki merkkarit menneet?

“En go staerk lakrids til alle lakrids elskare”.

SAS:n asetettua kaikki Dash 8-Q400 – koneensa lentokieltoon, on Turkulaisille ja Tamperelaisille salmiakkikarkki Super Piratos (=merirosvoraha, merkkari) – faneille koittaneet kovat ajat.

Muistan lapsuudestani erityisen hyvin kaksi asiaa: Kun maistoin ensimmäisen merkkarini keväällä “76 ja kun Tappara päihitti TPS:n SM-liigan finaalissa keväällä ”77. Toinen maistui erityisen makealle, toinen kirpeälle. Päättäkää itse kumpi on kumpi.

Keväällä “76 olin toisella luokalla kun teimme luokkaretken Turun linnaan, vierailimme myös Martinsillan kupeessa Suomen Joutsenella, silloisessa merimiesammattikoulussa. Nykyisin ”Ankka“ on museoituna kolmimastoparkki Sigynin edessä arvoisellaan paikalla Forum Marinumissa. Jos kuulet jossakin kännykän soivan Georg Malmstenin Mikki Hiiri merihädässä, ”oon meripeikko“ –kohtaa, voit bongata minut, mutta se onkin jo toinen tarina.

Joka tapauksessa linnan lähettyvillä olleessa kioskissa myytiin merirosvorahoja kymmenen penniä kappale. Ostin niitä parilla markalla ja olin koukussa heti. Muistan matkassa olleen yhden stallarikakaran. Maikka sai jälkeenpäin kuulla kunniansa kun oli sallinut meidän vierailla paikassa jossa myytiin riistäjäporvarituotteita. Sekin on jo sitten toinen tarina.

Myöhemmin ostelin merkkareita tilaisuuuden tullen aina aikuisikään asti. Jossakin vaiheessa niiden kokoa pienennettiin n. D20mm -> D15 mm ja lopulta katosivat myynnistä kokonaan. Jossain vaiheessa työni alkoi vaatia melkoisesti matkustelua. Silloin minulle avautui taivas: huomasin Tukholman ja Kööpenhaminan lentoasemilla myytävän merkkareita!

Arlandasta (Tukholaman lentokenttä) merkkarit vedettiin pois myynnistä tämän vuoden alussa. Gardemoe (Oslo) myy edelleenkin niitä pienempiä, mutta ainoa paikka saada aitoja merkkareita on Kastrup (Kööpenhamina). Onneksi ostin niitä kaksi suurta pussia kolmisen viikkoa sitten. Pian sen jälkeen SAS:n Dash koneille tuli lentokielto.

Kirjoituksen julkaisuhetkillä lentoyhtiö SAS aloittaa uudelleen lennot vaaratilanteita aiheuttaneella matkustajakonetyypillä, jolloin lennot Kööpenhaminasta Turkuun ja Tampereelle jatkuvat. Noin viikko sitten paluumatkani toiseksi viimeinen etappi oli, ensimmäisen kerran vuosien jälkeen, Finnairilla Tukholmasta Helsinkiin. SAS:n sikaluokkaan tottuneelle lento oli Upea!

Jos jatkossa näet uutiskuvissa pakkolaskun tehneestä koneesta kömpivän ulos hieman kahelin näköisen hepun mukanaan pusseittain merkkareita, voit bongata minut.

-Orange, 29.9.2007